Статьи

Автотехнические эксперты расследуют все обстоятельства, которые характеризуют или способствовали возникновению дорожно-транспортного происшествия (ДТП), а именно его механизму на стадии сближение-контакт-разлет. С помощью данного вида экспертизы можно рассчитать, определить или установить:

• скорость транспортных средств по следам юза на различных этапах их движения (ТС);
• факторы, послужившие причинами изменения направления движения ТС;
• время движения на определенных участках дороги;
• взаимное расположение ТС относительно друг друга, а также относительно пешеходов и пр.

Автотехническая экспертиза устанавливает не только, какими пунктами Правил дорожного движения российской Федерации (ПДД РФ) должны были руководствоваться все участники сложившейся дорожно-транспортной ситуации (ДТС), но и соответствие их действий данным требованиям. Эксперты автотехники с технической точки зрения проверяют достоверность показаний всех участников ДТП, исследуют и анализируют причинно-следственные связи между их действиями или же бездействиями и наступившим событием, в данном случае ДТП. Основной вопрос, ставящийся при расследовании, реконструкции и анализе ДТП при выполнении данного вида экспертизы является следующий6

• Была ли возможность (техническая или объективная) у водителя ТС, участвовавшего в рассматриваемой ДТС избежать или предотвратить данное ДТП?
Автотехническая экспертиза назначается в тех случаях, когда инспекторы ГИБДД, рассматривающие дело о ДТП сомневаются в сделанных ими выводах, или же сам механизм сложившегося ДТП вызывает массу вопросов.
Ниже перечислим вопросы, которые часто ставят перед автотехническими экспертами:
1. Каким образом должны были действовать все участники рассматриваемого ДТП, согласно требованиям ПДД РФ?
2. Соответствовали ли с технической точки зрения действия всех участников ДТП указанным требованиям ПДД РФ?
3. Имели ли участники дорожного движения (при столкновении ТС) рассматриваемого ДТП техническую возможность избежать данного ДТП?
4. Определить скорость движения ТС на всех стадиях развития ДТП, с учетом зафиксированных следов торможения?
5. Определить условия видимости и безопасную скорость движения в данных условиях?
6. Определить остановочный путь ТС в сложившейся ДТС?
7. Определить остановочное время ТС в данных условиях?
8. Учитывая темп движения пешехода, определить время его нахождения в опасной для водителя ТС зоне?
9. Определить расстояние на котором находился пешеход(-ы) в момент возникновения опасности для движения для водителя ТС до места наезда?
10. Было ли наличие у водителя ТС технической возможности избежать ДТП, если он начал процесс торможения непосредственно в момент возникновения опасности для движения?
11. Что явилось непосредственной причиной исследуемого ДТП, с технической точки зрения?
12. Имел ли водитель ТС возможность совершить маневр отворота/объезда пешехода в сложившейся ДТС?
13. Определить безопасное расстояние, на котором должны двигаться ТС при попутном или встречном направлении?
14. Действия кого из участников данной ДТС с технической точки зрения явились причиной ДТП?
15. Какая из версий участников сложившейся ДТС является наиболее состоятельной?
16. Определить время и путь обгона ТС?
17. Определить скорость движения ТС, участвовавших в рассматриваемом ДТП до, в момент и после ДТП?
18. Чем вызвано опрокидывание данного ТС?
19. Чем вызван занос данного ТС при сложившейся ДТС?

Комиссия правительства РФ по законопроектной деятельности одобрила законопроект, подготовленный Минфином, с новыми поправками в закон об ОСАГО, сообщил заместитель министра финансов Алексей Моисеев журналистам в понедельник. Ожидается, что правительство рассмотрит документ на одном из ближайших заседаний.

Законопроект предполагает увеличение страховой выплаты за вред жизни и здоровью по ОСАГО пострадавшим в ДТП в 4 раза - с 500 тыс. рублей до 2 млн рублей.

Кроме того, новые поправки в закон об ОСАГО отменяют ряд действующих коэффициентов в ОСАГО, используемых при расчете стоимости полиса. В том числе отменяется коэффициент мощности автомобиля. Взамен водится коэффициент к цене полиса за соблюдение водителем ПДД. Цена полиса вырастет для тех, кто допускает грубые нарушения, в том числе проезд на красный свет светофора или выезд на встречную полосу движения.

Страховщики ОСАГО ожидают этих поправок, которые одновременно влияют на возможности индивидуализации подходов при расчете стоимости полиса ОСАГО.

Обязанности и права эксперта, осуществляющего производство автотехнической экспертизы, закреплены в Федеральном законе № 73-ФЗ от 31 мая 2001 года (статья 16 и 17 соответственно).

Статья 25 того же Закона регламентирует порядок формирования экспертного заключения и его содержание.

ВОПРОСЫ, КОТОРЫЕ ЗАДАЮТСЯ СПЕЦИАЛИСТУ, ПРОВОДЯЩЕМУ АВТОТЕХНИЧЕСКУЮ ЭКСПЕРТИЗУ

1. Каковы причины произошедшего столкновения?
2. Каково было состояние дорожного полотна в момент аварии?
3. Соответствовало ли нанесение дорожной разметки требованиям нормативных документов?
4. Какова текущая стоимость исследуемого автомобиля?
5. Каков объем материального ущерба, нанесенного владельцу автотранспортного средства?

Когда водитель, попавший в ДТП, идет в страховую компанию для того, чтобы возместить ущерб, и очень часто результаты проведенных экспертиз и размеры выплат его не устраивают. Одной из причин может быть договоренность страховой компании с фирмой, производящей экспертизу, о занижении выплачиваемой суммы. Раньше эту проблему нельзя было решить и оставалось только смириться. Но с 2006 года существуют правила, по которым автовладелец может сам обратиться с любую компанию по оценке и произвести экспертизу. Благо, на сегодня таких фирм предостаточно и есть из чего выбрать.Компании оказывают услуги по экспертизе и оценке. В большинстве случаев речь идет о независимой экспертизе автомобилей после ДТП, и проведении оценки стоимости ремонта авто. 

Пожарно-техническая экспертиза, и трассологическая проверка.
Рассмотрим, что же необходимо сделать, если вы попали в аварию. Обычно в таких ситуациях вопросов возникает много, а ответы найти сложно. Для начала, попробуйте сохранить все следы происшествия до приезда работников дорожной инспекции. Серьезно отнеситесь к составлению справки о ДТП, поскольку, чем больше будет отмечено деталей, тем больше будут ваши шансы на получение компенсации. 

Если есть возможность, сразу посоветуйтесь с автоюристом. 

Проведение такой важной процедуры, как авто экспертиза следует выбирать по следующим признакам:
1. Оценочная компания должна иметь членство в общественной организации оценщиков. Если вы обратились к независимым оценщикам, проверьте, есть ли у них страховой полис гражданской ответственности на свою деятельность.
2. У фирмы должна быть хорошая репутация. Так что лучше обращаться в компании, которые вам порекомендовали люди, которым вы доверяете. Часто работники госинспекции рекомендуют фирмы, от которых они получают процент, поэтому цена у них может быть завышена.
3. Сроки, стоимость работ и другие факторы также важны при выборе компании по оценке. Например, независимая экспертиза после ДТП в Тюмени приставлена несколькими крупными компаниями, адреса и контакты которых можно без трудно найти в сети Интернет.
4. Эксперты компании должны иметь профильное образование, высшее или среднее. Также важен опыт работы в данной сфере, свидетельство об окончании профессиональных курсов.

Для полной уверенности привлеките знающего юриста, который поможет вам в оформлении документов. Но если вы попалив уважающую себя, крупную компанию, то вам не понадобиться добрая половина этих советов, поскольку такие фирмы обычно дорожат своей репутацией и работают с клиентами по всем правилам. Опытный и профессиональный эксперт может представлять ваши интересы в суде, если возникнет в этом необходимость.